工信部辛国斌：汽车芯片需统筹发展和安全，坚持远近结合2021-03-26[全文]

3月24日，工业和信息化部组织召开汽车芯片供应问题研讨会，党组成员、副部长辛国斌指出，“汽车芯片是关乎产业核心竞争力的重要器件，是汽车强国建设的关键基础，需要统筹发展和安全，坚持远近结合、系统…

崔东树：车用芯片需求紧张问题将逐步缓解2021-03-26[全文]

据IHS Markit预测，受芯片短缺影响，2021年第一季度全球汽车产量将比预期少约67.2万辆。其中，中国是受短缺影响最严重的国家，第一季度约减产25万辆。缺芯问题还将持续到第三季度，预计…

中国无人驾驶客车发展缺乏市场根基2021-03-26[全文]

在日前由亚太智能网联汽车产业协会主办的无人驾驶汽车出行网络研讨会上，全国公共交通学科首席科学传播专家王健阐述了关于公共交通领域无人驾驶客车的商业化前景，他指出，当前国内在无人驾驶客车方面的研发…

“十四五”，几大专用车产业聚集地和产业上下游如何发展？2021-03-25[全文]

在市政环卫领域，环卫一体化PPP模式的推广和应用，综合解决市容环境卫生问题，传统的机械化作业逐渐转变成数字化、智能化为一体的综合性服务，对于专用车行业的发展起到质的催化作用。 根据《专用汽车行…

2021，负增长的汽车行业怎么做增长？2021-03-17[全文]

I、汽车行业的残酷现实：从增量市场进入存量市场 中国汽车市场经过前面十多年的长足发展，自从2009年超越美国后，到现在已经连续12年成为世界最大的汽车生产国和Top1的新车消费市场。2020年…

造车新势力会告别高增长吗？2021-03-03[全文]

随着市场逐步开放和补贴红利的退潮，市场分析人士对第一财经记者表示，国产新能源车已经过了最初的市场孕育期，目前正进入到依靠产品力竞争的阶段。 三大上市公司股价大幅回落 蔚来汽车已成为特斯拉在中国…

李书福：新势力不是苹果，传统车企不是诺基亚2021-02-23[全文]

看得更远，才能走得更远；装下世界，才能赢得世界。 作为中国品牌乘用车销量第一的车企，吉利在战略思路、企业动态等方面的一举一动都备受业内外关注，甚至可以说吉利的动向，一定程度上也是一个风向标，无…

2020年中国电动汽车充电桩市场发展现状与竞争格局分析2021-02-22[全文]

2015-2020年，我国电动汽车充电桩数量逐年上升，其中公共充电桩由5.8万台上升至80.7万台，私人充电桩由0.8万台上升至87.4万台。 2015-2020年，我国电动汽车充电桩数量逐年…

汽车“缺芯”之痛再促中国补链强链2021-02-19[全文]

年关之际，“缺芯”潮成为市场之痛。 据《每日经济新闻》近日报道，供给端产能紧缺，芯片需求端更是“焦头烂额”。在汽车芯片领域，由于缺“芯”，大众、福特、日产等汽车厂商纷纷停产或减产。苹果一度紧急…

新能源汽车电驱动技术发展趋势2021-02-09[全文]

新能源电驱动行业发展不断，拥有技术才能拥有话语权，回顾2020年，电驱动技术发展以高性能电机为研发重点，高度集成化趋势凸显。 性能提升：以日产e-4ORCE双电机全轮控制技术和通用Ultium…

人民网发布充电桩产业数字化研究报告2021-02-07[全文]

2021年伊始，全国多地即发布充电桩产业发展鼓励政策，新一轮建设周期开启。例如昆明市提出，2021年全市将新建各类充电桩7.8万枪，并确保年内每个乡镇建成一座充电站。同时，随着5G、大数据、云…

新能源动力电池领域布局特点分析2021-02-04[全文]

2020年新能源动力电池领域合资合作不断，主要呈现三大特点：一，整车企业入局动力电池，通过股比合作打开局面；二，整零合作加速，配套、战略合作不断；三，聚焦储能领域，成立合资公司。 1. 合作特…

为什么说2021年的纯电轿车会呈“两超多强”的格局？2021-01-22[全文]

从2020年下半年开始，传统势力开始扎堆做新能源汽车品牌的现象愈演愈烈。而在这之前，已经有一家脱胎于传统车企的造车新势力，用不断向上的市场成绩率先成为别人学习的榜样。 这家企业就是广汽埃安，它…