2021年上半年乘用车新能源积分特征分析2021-08-30[全文]

虽然2021年上半年新能源乘用车销量同比增长两倍，但新能源积分总量294万分仅同比增长97%，较2019年仅增长8%。这也导致新能源积分的压力较大。下半年很多车企仍会大幅增加新能源投入，尤其是…

王小广：汽车行业新阶段的挑战和机遇2021-08-19[全文]

8月19日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”以线上的方式隆重召开。中央党校（国家行政学院）经济学部副主任、教授、博导王小广发表演讲，他表示：提升产业链供应链，…

商务部陈平：汽车消费结构正在深刻变化2021-08-19[全文]

8月19日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”以线上的方式隆重召开。商务部消费促进司二级巡视员陈平发表演讲，他表示：我国汽车消费结构正发生着深刻的变化，汽车消费…

李万里：“碳达峰”和“碳中和”是汽车产业定位的首要任务2021-08-18[全文]

汽车学会提出我国汽车产业目标，在2028年前后实现“碳达峰”，到2035年全产业的碳排放量将比峰值降低20%。因此，能源界和汽车界必须明确提出实现“28/50”目标的具体技术路径和实施措施。 …

汽车产业变革进入下半场，零部件企业如何迎战？2021-08-13[全文]

随着新能源汽车市场逐渐走向成熟，新一轮汽车产业变革正式转入以智能化和网联化为主导的下半场。放眼市场，当前无论整车厂还是零部件企业，纷纷将智能网联当作打造差异化竞争优势的重要抓手，构筑企业发展护…

汽车融资租赁投诉频发 亟待加强行业监管治理2021-08-04[全文]

汽车融资租赁：一种值得期待的新经济模式 汽车融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。通俗来说，是…

汽车工业将在“十四五”期间迎来难得的调整改革机遇2021-07-30[全文]

一、“十四五”期间汽车产销有望突破3000万辆 中国经济复苏快，让其他国家望尘莫及，而且经济增长不会停下来。2020年中国汽车销售2531.1万辆，在“十四五”期间，去掉第一年调整期，后面四年…

五大车企集团上半年销量目标完成情况分析2021-07-28[全文]

2021年已过半程，车市在促消费的大环境下，以及“缺芯”、局部地区疫情反复等冲击下，上半年累计实现1289.1万辆销量及25.6%的同比增长幅，即使与疫情前的2019年同期相比也实现4.4%的…

国内碳交易正式上线，汽车行业何时能加入？2021-07-21[全文]

7月16日，全国碳排放权交易市场上线交易正式启动。虽然首批参与交易的有发电行业及2225家火电企业，但其中并没有包含汽车行业。对此，北方碳交易权研究中心研究员陆易刚在接受采访时说：“汽车及新能…

L1-L2级自动驾驶销量占比超三成，我国智能汽车市场普及率加速提升2021-07-15[全文]

人工智能技术与汽车开始深度融合，自动驾驶时代正在驶来 当前全球进入新一轮产业变革和技术变革，人工智能是本次变革的核心驱动力。人工智能技术与汽车开始深度融合，自动驾驶时代正在驶来。近几年来，我国…

芯片短缺或将持续到2022年 迫在眉睫2021-07-13[全文]

最新数据显示，2021年上半年，国内汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。市场总体依然保持增长，但6月单月产销则出现明显同比下降，且致使1-6…

中汽协叶盛基：中国汽车整体税负较重 车主纳税至少31％2021-07-12[全文]

据统计，仅在购置环节，中国车主至少需缴纳31％的税款（其中包括增值税13％、购置税10％、消费税5％等），而美国不到10％（销售税2％～8％），日本则是7.5％（购置税3％，另有重量税、汽车税…

双碳目标下，我国新能源汽车产业出路何在？2021-07-06[全文]

“我不希望我们是起大早赶晚集！” 这是中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬于近期开幕的2021中国下一代汽车高质量发展论坛中发出的一句感叹。 要知道的是，这句话在过去一年间，已不止从一位…

陈音：智能网联汽车的安全设计思考与实践2021-07-05[全文]

7月1日—2日，由盖世汽车主办的“2021第四届全球自动驾驶论坛” 于上海隆重召开。本次论坛主要聚焦自动驾驶关键技术，如自动驾驶感知、智能驾驶域控制器、芯片、计算平台、无人驾驶不同的落地场景等…

新能源汽车发展呈现四大趋势2021-07-05[全文]

我国新能源汽车产业发展在“十三五”期间取得巨大成绩，表现出以下几个特征： 市场规模大幅扩张。我国新能源汽车销量从2016年的34.7万辆增长到2020年的116.8万辆，年均复合增长率超过30…

国内增程式混动车市场现状分析2021-07-05[全文]

近年来，在国家政策的大力引导和支持下，新能源汽车取得了飞速的发展，同时其续航里程不足，充电设施等不完善的问题也进一步凸显。针对目前的市场现状，增程式电动汽车凭借其自身的优势和特点，符合当前的消…

向“新四化”深度变革，这些车企的“十四五”规划透露哪些信号？2021-06-29[全文]

日前，在中国汽车工业协会主办的2021中国汽车论坛上，业内专家、学者、企业高管就“主流车企‘十四五’发展战略”进行了深入讨论。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，未来五年，中国汽车产…

新能源乘用车动力电池续航里程发展趋势分析2021-06-28[全文]

在政策的号召下，中国纯电动乘用车的平均续航里程和电池组能量也在不断提升，技术整体向更高水平发展。 一、在政策引导下，BEV续航里程和电池能量密度不断提高 秉持着扶优扶强的政策方向，在历年的新能…

“双碳”规划之下，车企进入“脱碳”赛场2021-06-23[全文]

碳中和已经成为不可逆转的发展趋势，汽车产业将肩负减碳重任，加速倒逼产业发展方式向绿色低碳转型。自中国“双碳”目标发布后，国内车企也积极回应，陆续启动相关研究。 1、中国高度聚焦碳中和 多地已启…

2021年5月新能源专用车分析2021-06-22[全文]

近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。 2020年新能源专用车7.1万台的走势相对较平稳。2…