据外媒报道，法拉利（Ferrari）向欧洲专利局申请了一项新专利，即基于虚拟短轴距系统（Virtual Short Wheelbase）的单独后轮控制，可改进汽车油耗、轮胎磨损，甚至驾驶动态等各个方面。据悉，虚拟短轴距系统早已搭载于法拉利Purosangue中。 该专利的特别之处在于法拉利并不需要为此开发新的硬件，仅需在现有硬件上增加一层软件控制即可。 当前的后轮转向（RWS）系统已经相当复杂，其

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