总投资84.7亿元人民币的新建福州港口后方铁路通道(简称“福州港后铁路”)22日动工建设。建成后将使福州罗源、可门港接入国家铁路网，货运能力由500万吨提升到3000万吨，为福州开辟一条“24小时不打烊”的海铁联运大通道，助力福州港打造成为国家综合运输体系重要枢纽。福州港后铁路项目为新建Ⅱ级铁路(货运)，全长72公里，设计时速100公里，项目工期54个月。线路西起杜坞站，连通向(塘)莆(田)、(横

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