2015年是国家“十二五”规划的收尾年，也是“十三五”规划的编制年。在“十二五”期间，原铁道部被拆分成国家铁路局和中国铁路总公司，铁路固定资产投资从低谷走向了高峰，铁路市场化改革渐渐展开……尽管一系列变化正在发生，但铁路系统的垄断和政府管制等老问题仍然存在。在即将到来的“十三五”期间，铁路建设能否保持当前的高速度，铁路投资的重点在哪里，铁路改革又将在哪些方面实现突破，都是业内外关注的焦点。

查看全文