对中国汽车来说，２０１２是纠结的一年。产销量继续保持世界第一，但与高速 增长渐行渐远；更多城市实施限购，汽车社会的和谐浮在云端；日系车遭“重挫”， 韩系车迅速上位，自主还在艰难爬行；豪车上演价格大战，经销商频频退网，车市暴 利之说依然盛行…… 如果用一句话来总结过去的一年，笔者认为，中国汽车在延续２０１１年的低速 增长态势下正加快分化，但分化的方向不代表趋势，而是在为行业重新洗牌积蓄能量 。 据中

查看全文